Stay Up 2.0

轻

耐用

高效

超轻船袋

     

 

StayUp新版本来袭！过去的5年里NEO一直使用Dyneema Ripstop迪尼玛独有的防撕裂材料，不为别的，只为追求品质的你！

2.0版本是neo品牌的 形象大使, Max Pinot 和 Tim Alongi 同一个地方生活和飞行，不断创新和修改、共同研发合作的结果。StayUp 2.0与最新的H&F比赛中使用的最后一款Promodel非常相似，为了满足在 X-Alps, Bornes to Fly 和  X-Pyr这些比赛中飞行的需求，  NEO 重新设计了座椅的3D预成型，以提高舒适性，稳定性和操作的精确度。

 

Précedent Suivant

技术数据

产品技术说明

类型

超轻越野船袋，适合登山飞行

概念

一体式预成型，舒适轻松的飞行体验，可拆卸保护板。

重量

无保护板1.45kg (M) /含保护板 1.95kg 。

几何结构

ABS腿带，2个Get-up安全扣。

尺寸

S - M - L - XL

认证

EN 1651 - 120 kg / CE

主要材料

防撕裂迪尼玛、海帕伦、PE 泡沫、迪尼玛织带、铝扣

保护板

NEO-Koroyd 2.3:  8 厘米厚, 270 克

Koroyd PROPACK : EN1621-2:2014, 145 克（同用于SHORTY背包坐袋中)

主钩

AUSTRIALPIN Rocket (64 克)

附件

3步加速器, 飞行平台

救援

前置副伞仓及把手

5个尺寸 XS, S, M, L, XL

选购

 70 升 -- 90 升 超轻伞包, vol-biv pouch露营包

制造

France－法国

MATHIAS FRANCOU

研发团队

“

Stay Up 2.0 是对 Stay Up 1.0 在众多飞行员使用中的长期观察和对 Promodel 的深入研究的结果。我们保留了 NEO的DNA：轻便与耐用的结合。至于其他方面，我们坚信一切都可以改进！我们在座椅上做了大量工作，以提供更高的舒适性、持续的支撑性和转向精度。这是一个令人着迷的过程，我们与飞行员通力合作，找到了正确的平衡点，设计出了一款让你忘记自己正在飞行的坐袋。

“

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STAY UP 的理念

StayUp 是一款高端超轻船袋，适合经验丰富的飞行员以及初始使用超轻船的飞行员。

无论是在要求苛刻的徒步飞行或是比赛中，还是休闲的日常飞行中，StayUp 的阻力和重量都是很理想的。从第一代开始，我们就一直注重舒适性和坐姿，通过消除对性能和运动员无益且使坐袋更重的装饰和附件，让飞行员能够放松，飞得更久、更从容。我们的形象大使 非常注重飞行的效率，这也是 NEO的基因 和能力。

几何结构和斗式座椅

在StayUp和Suspender的几何结构方面有5年的经验表明，它可以为飞行员提供平衡的稳定性与精度比，并且在加速飞行中非常稳定，是每位飞行员都可以使用的船袋。

在第二代SrayUp中，我们保留了一般的几何结构，并审查了斗式座椅的3D形状，以进一步提高舒适度和精度。身体周围的面料经过重新设计，为大腿提供更多支撑，直到背部。这种斗式座椅为飞行员提供了精确的操控和伞头给与的反馈。

 

 

舒适的飞行体验

斗式座椅的新型织物成型提供了更高的舒适度和更好的背部支撑，且调整更少。事实上，背部倾斜的调整次数明显减少到一次。座椅的其余部分适合大多数体型。 Koroyd PROPACK 背部保护的增加为座椅提供了额外的支撑。

StayUp 2.0的舒适性也是其人体工程学的结果。起飞后进入坐袋后的稳定性是非常直观的。

更大的碳纤维脚板在飞行中提供了更大的舒适度，因为它更容易改变脚的位置，特别是在使用加速器时。碳纤维脚板增加腿筒的总体积，使用加速器更容易。

轻盈且耐用

重量小于2kg的船袋在耐用性方面没有做出任何妥协。这款船袋用的是5年前开发的80%防撕裂Dyneema，其耐用性已得到充分证明。市场上用于登山飞行的坐袋的任何其他材料都没有这种耐躁度。

整个结构由HMPE（高模量聚乙烯）织带构成，重量更轻。

飞行员的舒适度是首要的，这就是为什么我们保持了柔软和精确的调节，这得益于平稳的胸带调节，尽管安全扣有额外的重量。

易磨损的零件，如腿筒和碳脚板，自己即可轻松更换。

STAY UP的目的是为了能更久的使用。

 

 

安全性

StayUp 2.0 里含两种保护 :

-   在座椅下面。8cm NEO Koroyd 2.3通过了EN、LTF和CE认证。如果在飞行的所有阶段提供有效的保护，重量轻，体积小。 NEO-Koroyd 2.3 该保护装置比NEO Koroyd 2.0包装时体积更小。

-   在背面， Koroyd PROPACK 保护通过了CE（EN1621）认证。它只重145克，保护脊椎不受撞击（例如，包内的岩石或登山杆）。

当然，你也可以在没有保护板情况下使用。NEO Koroyd 2.3可通过打开座椅下方的拉链轻松拆卸。对于ProPack，只需从后口袋中取出即可。

我们的形象大使 MAXIME PINOT 

“StayUp 2.0是高水平徒步飞行和飞行比赛经验的结晶。这种经验对于该系列的产品来说
是无价的，就像在所有运动中一样。我们有机会与Mathias进行了很多交流，Mathias也
是X-Alps团队的一员，这使他能够从现场获得直接的反馈。

由于采用了新的斗式座椅，舒适性大大提高，但稳定性也有所提高。所有这些都有助于
飞行员在长途越野飞行中放松。

坐袋的重量总是至关重要的，但找到最大可靠性的平衡点也很重要，要知道何时何地去
取舍重量。即使是在X-Alps阿尔卑斯山飞行的Promodel上，我们也选择了NEO几年来使
用的Dyneema面料，这证明了它在轻量化和可靠性之间极佳的平衡。

因此，即使很长时间的飞行也不会感到不适，而且在长途远足时你不会注意到背包里的
东西。这是平日的飞行或参加比赛的绝佳武器。"

 

配件

超轻前置副伞仓 2.0

坐袋包含的前置副伞仓经过了彻底的重新设计，跟坐袋更贴合，更符合空气动力学原理。使用由中央把手锁定的2边拉链闭合。副伞仓侧面有一根小连接带，可以连接到安全系统上防止副伞仓翻转。为了适应大多数轻型副伞，副伞仓有4种尺寸，从S到XL，它与所有尺寸的坐袋尺寸兼容。

副伞连接带也附带在副伞仓里。

仪表盘

StayUp 2.0 增加了一个新配件：带有口袋的仪表盘。仪表盘牢固粘贴仪器。起飞时，可以将它挂在脖子上，然后放在副伞仓上。口袋上有一个小孔，您可以用来连接充电。

降落后，坐袋可轻松背负并收纳物品或是装进伞包里。

使用了一种新型的  Velcro®魔术贴 它不易粘草，保持清洁的时间更长，抗剪力强。 Velcro® 魔术贴使仪器在起飞时粘贴牢固。同时在降落后容易取下。船袋配套另一块 Velcro® 魔术贴，用来贴在仪表上。

 

 

加速器

船袋采用轻型的三步加速器。迪尼玛绳通过 Allen Brothers 滑轮。由于采用纺织卸扣，滑轮可以轻松拆卸，以便更换更大的滑轮或自动棘轮滑轮。

口袋和储物空间

StayUp 2.0 有多个口袋，可在飞行中存放物品：

- 后袋：约25升的长口袋，可存放背包和登山杖（深度55厘米）。水袋最理想的位置是放在后袋底部，这和你的整体重心相关！管子可通过右侧口袋通出。 

- 侧袋：

右侧拉链口袋，左侧开放式外袋，便于飞行时存放物品，右侧内袋是放置对讲机的理想位置。

- 座椅下方： 6升容量可放置轻型物品

- 仪表盘口袋

- VOL-BIV 口袋（可选）：可将 Koroyd 保护板块去除换成一个大的 VOL-BIV 口袋。

 

 

BOOOMTAG®

StayUp 2.0是首款带有 Booomtag®的NEO坐袋。这是一个NFC近场通信）芯片，内含产品的信息。它位于坐袋的右主钩附近。通过智能手机扫描，您可以： 

- 通过在 Booomtag® (免费）注册，证明产品的所有权。

- 提供您的联系信息（每个账号有3个紧急联系人的方式和号码）

- 当装备丢失或是被盗时，将其标记位“丢失”。拾物者可跟您联系，但只有在您同意的情况下才能转让所有权。

- 访问文档和技术信息，如用户手册等。

- 接收品牌相关信息（提示、安全公告等）

- 上传产品发票，以免丢失。 

尺寸表

寻找合适你的坐袋和副伞仓尺寸

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下载区

技术数据

• 用户手册 下载 

   

• StayUp 2.0 尺寸表 下载 

   

• 超轻前置副伞仓 2.0 尺寸表 下载  

 

     

在法国设计与制造            

StayUp 100%在法国安纳西湖旁制造。NEO 车间的本地化生产保证了产品的一流品质。我们产品的卓越之处在于我们在纺织品和坐袋方面的专业知识。面料和织带均在法国或欧洲制造，由供应商专门为 NEO 研发。拉链采用 YKK® 和 KROKO®，滑轮采用 Allen 滚珠轴承。