LA GÉOMÉTRIE 

LE PARFAIT EQUILIBRE

- le parfait positionnement du centre de gravité : c’est la base de la conception de toute sellette, pour l’équilibre et la stabilité.        

- le parfait ajustement de l’équilibre longitudinal pour la gestion du lacet.

- le parfait équilibre général pour trouver le juste compromis entre stabilité / retour d’information de la masse d’air /déclenchement et conduite de virage.

- la géométrie reste complètement active quelque soit le régime de vol accéléré.

LE BAQUET 3D NEO 

LE BAQUET 3D NEO L’ASSISE PRÉFORMÉE 3D

Le Suspender est un cocon différent des autres, c’est un baquet ; un mix de sellette à planchette et de hamac.

Nous y avons intégrée une protection dorsale NEO-Koroyd, qui apporte de la rigidité de la moitié de l’assise jusqu’en haut du dos, de la précision et empêche de dissiper l’énergie du virage.

LE BAQUET 3D NEO 

LE CONFORT DE L’ASSISE PREFORMÉE

- un confort inégalé dans une sellette de parapente.

- l’équilibre entre le baquet et la partie cocon permet, en vol, de relâcher le haut du corps et les jambes. 

- la protection NEO-Koroyd apporte le confort et la précision d’une sellette de compétition pour un poids et un volume bien moindre.

- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.

- la densité des mousses d’assise a été améliorée, pour être confortable sur de longs vols.

- des réglages simples et précis : latéraux, profondeur/lombaire, ventrale, épaules et poitrine.

MAXIME PINOT

AMBASSADEUR NEO - CHAMPION DU MONDE 2023

“Un créneau cross se profile enfin pour enfin tester la version finale du Suspender 2, ce 20 juillet. Je passe récupérer la machine chez NEO, direction la Sambuy.

Installation aisée dans la sellette, instruments d’emblée parfaitement orientés sur le cockpit, je peux attaquer une descente matinale des faces est des Bauges.

Grand confort tout de suite ressenti, cela va rapidement de paire avec une grande stabilité en roulis, même dans les thermiques secs et les passages de combes remuants.

Dans l’exploitation du thermique, la sellette se cale dans le virage et n’en sort plus. La protection Koroyd offre de surcroît l’effet planchette qui rend les appuis francs et précis.

Après les longs cheminements de faces est, l’utilisation de l’accélérateur est un vrai régal. Les poulies autobloquantes offrent un vrai confort, et leur positionnement n’occasionne aucun changement de position pilote. Parfait pour de belles ambitions en cross.

Après 7h de vol et 220 kms, j’en termine avec ce test grandeur nature enthousiasmant du Suspender 2.0 !”

STAND-UP RESCUE SYSTEM

DÉPOT DE BREVET N° FR 2 300 536

L’OUVERTURE DU SECOURS ET L’EFFET MIROIR

Si le pilote n’agit pas sur la voile pour neutraliser la voile lors de l’ouverture du parachute de secours, la probabilité pour lui de se retrouver en effet miroir est grande , mettant le parapente en opposition avec le parachute.

LA PROBLÉMATIQUE : LA CHUTE SUR LE DOS

Si le pilote ouvre à basse altitude et dispose de trop peu de temps, ou dans l’incapacité de neutraliser sa voile (twist par exemple), l’effet miroir va s’appliquer. 

La distance entre les épaules et le point d’attache principal crée un effet de levier amenant le pilote en position horizontale sur le dos. Le pilote subit complètement la chute, sans possibilité aucune d’agir, avec un impact inéluctable sur le dos.

LA SOLUTION : LE SYSTÈME STAND-UP

Le système STAND-UP Rescue System de NEO permet d’éviter cette position allongée, quelle que soit la configuration de vol.

Les points d’attaches sont maintenant situés au niveau du point d’ancrage de la voile principale.

“STAND-UP” SIGNIFIE : REDRESSAGE AUTOMATIQUE DU PILOTE

Ce système breveté permet de redresser le pilote et d’atterrir assis ou debout, à sa guise. C’est alors au pilote de choisir sa position de retour au sol. Étant assis comme sur une chaise, l’action pour passer 100 % debout est extrêmement simple.

LA FINITION ET FABRICATION FRANÇAISE