Suspender 2.0
LE SUSPENDER
SELLETTE COCON XC
2018 : NEO crée un nouveau type de cocon, le Suspender : un siège baquet léger, stable, maniable, précis, confortable et accessible.
La géométrie du Suspender devient une référence.
2023 : La version 2.0 est disponible. Sur les mêmes principes, nous avons travaillé 3 ans pour améliorer notre cocon de cross haut de gamme.
Le Suspender 2.0 est destiné aux pilotes de distance volant très régulièrement mais aussi aux pilotes découvrant le cross.
Très confortable au sens « canapé » du terme, il l’est aussi en l’air : il est très accessible pour les pilotes n’ayant jamais volé en cocon.
De nombreuses innovations technologiques et accessoires apportent un maximum de sécurité au pilote.
La production 100 % française, dans l’atelier NEO au bord du lac d’Annecy, garantie un niveau de finition exceptionnel, une durabilité et un SAV efficace.
DONNÉES TECHNIQUES
Description techniques du produit
TYPE
Cocon de cross parapente semi-léger
CONCEPT
Concept baquet 3D, intégrant la protection NEO-Koroyd pour plus de confort, de rigidité, de carve dans le virage et de performance.
POIDS
4,65 kg (taille M). Inclus : 3 mousquettons auto, poignée secours, protection, drisses secours.
GÉOMÉTRIE
ABS classique 2 boucles ; anti-oubli Get-Up
TAILLES
XS - S - M - L - XL
CERTIFICATION
EN1651 + LTF09 + CE
MATÉRIAUX PRINCIPAUX
Tissu Polyester / Polyamid et sangles Dyneema, Mesh3D polyester, Sandwich stretch Lycra/Filet, Hypalon, Plateau de pied carbone amovible.
PROTECTION
Technologie NEO Koroyd : 8 cm d’épaisseur, 300 g, certifié EN/LTF/CE à 30,8 g
MOUSQUETONS
- Points d’attache principaux : NEO-AustriAlpin Rocket automatiques (64 g)
- Stand-Up Rescue System : slider automatique Edelrid Kiwi
ACCÉLÉRATEUR
Accélérateur 3 barreaux avec poulies Auto-Ratchet ALLEN réa 45 de série.
BOUCLES
Automatiques : AustriAlpin Cobra - réglages : NEO 20 mm Aluminium
SECOURS
Container dorsal, système breveté STAND-UP
OPTIONS
Sac de portage Classic 110 L, porte ballast 5 L, footpad 2.0
FABRICATION
France
GUIDE DES TAILLES
trouvez le bon Suspender
ERIC ROUSSEL
R&D TEAM
“
« Une sellette doit d’abord bien voler, un sac doit bien porter ».
L’objectif est donc d’offrir au pilote une sellette très stable, ludique et précise en virage.
“
LA GÉOMÉTRIE
UN ABS CLASSIQUE
Le travail de base est effectué sur la géométrie et sur l’assise,
Pour coller à notre philosophie :
« Une sellette doit d’abord bien voler, un sac doit bien porter ».
Pour le Suspender 2.0, ce travail s’est concentré sur les axes suivants :
- le choix et réglage précis d’un ABS de type « classique » : le Suspender vole avec des voiles allongées qui nécessitent ce type d’ABS (Anti Balance Système) pour une pilotage précis en thermique et des transitions sur des rails.
- un ABS supérieur pour modérer les attaques obliques en thermique et feutrer les « coups de raquette » des bouts d’ailes.
- la gestion de l’axe du roulis se règle simplement : l’ajustement précis de l’écartement de ventrale.
LA GÉOMÉTRIE
UN RÉGLAGE UNIQUE
Le réglage de la ventrale (entre 42 et 49 cm) influe énormément sur la gestion du roulis.
Deux griffes NEO permettent de prendre repère ; superposées, elles indiquent 45 cm d’écartement.
LA GÉOMÉTRIE
LE PARFAIT EQUILIBRE
- le parfait positionnement du centre de gravité : c’est la base de la conception de toute sellette, pour l’équilibre et la stabilité.
- le parfait ajustement de l’équilibre longitudinal pour la gestion du lacet.
- le parfait équilibre général pour trouver le juste compromis entre stabilité / retour d’information de la masse d’air /déclenchement et conduite de virage.
- la géométrie reste complètement active quelque soit le régime de vol accéléré.
LA GÉOMÉTRIE
EN VOL ?
- un déclenchement du virage plus dynamique que la version 1.0
- un appuis cuisse extérieur entretenant l’énergie du virage permettant de le « carver »
- une meilleure stabilité et tenue d’axe accélérée
- une conduite de virage ultra-précise
LE BAQUET 3D NEO
LE BAQUET 3D NEO L’ASSISE PRÉFORMÉE 3D
Le Suspender est un cocon différent des autres, c’est un baquet ; un mix de sellette à planchette et de hamac.
Nous y avons intégrée une protection dorsale NEO-Koroyd, qui apporte de la rigidité de la moitié de l’assise jusqu’en haut du dos, de la précision et empêche de dissiper l’énergie du virage.
LE BAQUET 3D NEO
LE CONFORT DE L’ASSISE PREFORMÉE
- un confort inégalé dans une sellette de parapente.
- l’équilibre entre le baquet et la partie cocon permet, en vol, de relâcher le haut du corps et les jambes.
- la protection NEO-Koroyd apporte le confort et la précision d’une sellette de compétition pour un poids et un volume bien moindre.
- la rigidité du dos, permet de voler les sangles d’épaules relâchées et de prévenir la fatigue du dos sur de longs vols.
- la densité des mousses d’assise a été améliorée, pour être confortable sur de longs vols.
- des réglages simples et précis : latéraux, profondeur/lombaire, ventrale, épaules et poitrine.
MAXIME PINOT
AMBASSADEUR NEO - CHAMPION DU MONDE 2023
“Un créneau cross se profile enfin pour enfin tester la version finale du Suspender 2, ce 20 juillet. Je passe récupérer la machine chez NEO, direction la Sambuy.
Installation aisée dans la sellette, instruments d’emblée parfaitement orientés sur le cockpit, je peux attaquer une descente matinale des faces est des Bauges.
Grand confort tout de suite ressenti, cela va rapidement de paire avec une grande stabilité en roulis, même dans les thermiques secs et les passages de combes remuants.
Dans l’exploitation du thermique, la sellette se cale dans le virage et n’en sort plus. La protection Koroyd offre de surcroît l’effet planchette qui rend les appuis francs et précis.
Après les longs cheminements de faces est, l’utilisation de l’accélérateur est un vrai régal. Les poulies autobloquantes offrent un vrai confort, et leur positionnement n’occasionne aucun changement de position pilote. Parfait pour de belles ambitions en cross.
Après 7h de vol et 220 kms, j’en termine avec ce test grandeur nature enthousiasmant du Suspender 2.0 !”
SPEED SYSTEM
PLUS EFFICACE, PLUS CONFORT
Sur cette version 2.0, le confort accéléré a été grandement amélioré.
Poulies Auto-Ratchet Allen Brothers
Réa 40 mm
Les poulies Auto-Ratchet diminue la pression et apporte de la précision à l’accélération.
Drisses d’accélérateur 5 mm
Gainée anti-abrasion
Basse élongation
Produit Ecofriendly BLUE SIGN
Crocs fendus amovibles
La protection NEO Koroyd 3.0 apporte la rigidité longitudinale du baquet pour garder son cap en vol accéléré.
LA SÉCURITE ACTIVE
Les fondamentaux la sécurité active en vol hérités de la version 1.0 sont toujours présents :
- le Suspender peut se voler assis, et permet de trouver facilement ces appuis en sortie de déco ou en turbulence.
- la géométrie rassure par sa stabilité en vol turbulent, accéléré ou en incidents de vol, et facilite le pilotage actif.
- la poignée secours se trouve naturellement et sans efforts dans l’axe du maillon principal.
- le container secours dorsale à grande ouverture pour une extraction facil.
- une entrée facile dans le cocon.
- les poches G-chute (droite ou gauche) sont facilement accessibles et ont un passage pour le raccorder à la base de la sangle sous-cutale principale.
LA SÉCURITÉ PASSIVE
LA MEILLEURE TECHNOLOGIE POUR UNE PROTECTION INTÉGRALE
Sur cette version 2.0, le confort accéléré a été grandement amélioré.
NEO-Koroyd 3.0
EN / LTF09
Air Turquoise / Para-test.com, Villeuneuve, Suisse
CE
CRITT, Chatelleraux, France
Collaboration technique STAND-UP rescue system
développement et tests en vol
Bagnière de Luchon, France
STAND-UP RESCUE SYSTEM
DÉPOT DE BREVET N° FR 2 300 536
L’OUVERTURE DU SECOURS ET L’EFFET MIROIR
Si le pilote n’agit pas sur la voile pour neutraliser la voile lors de l’ouverture du parachute de secours, la probabilité pour lui de se retrouver en effet miroir est grande , mettant le parapente en opposition avec le parachute.
LA PROBLÉMATIQUE : LA CHUTE SUR LE DOS
Si le pilote ouvre à basse altitude et dispose de trop peu de temps, ou dans l’incapacité de neutraliser sa voile (twist par exemple), l’effet miroir va s’appliquer.
La distance entre les épaules et le point d’attache principal crée un effet de levier amenant le pilote en position horizontale sur le dos. Le pilote subit complètement la chute, sans possibilité aucune d’agir, avec un impact inéluctable sur le dos.
LA SOLUTION : LE SYSTÈME STAND-UP
Le système STAND-UP Rescue System de NEO permet d’éviter cette position allongée, quelle que soit la configuration de vol.
Les points d’attaches sont maintenant situés au niveau du point d’ancrage de la voile principale.
“STAND-UP” SIGNIFIE : REDRESSAGE AUTOMATIQUE DU PILOTE
Ce système breveté permet de redresser le pilote et d’atterrir assis ou debout, à sa guise. C’est alors au pilote de choisir sa position de retour au sol. Étant assis comme sur une chaise, l’action pour passer 100 % debout est extrêmement simple.
https://fly.neoatelier.fr/neo-stand-up-rescue-system
LA SÉCURITÉ PASSIVE
Hook-knife : couteau de sécurité rapide pour couper sangles et suspentes en cas d’urgence.
NEO-AustriAlpin Rocket : les mousquetons de parapente les plus sûrs au monde.
Plus d’infos : https://fly.neoatelier.fr/neo-austrialpin-rocket
Le pod 5 volets livré avec la sellette.
Tutoriel installation du secours : https://youtu.be/oxBzMtvBeNg
Les boucles de réglage NEO 20 mm Aluminum 2047 produites en Haute-Savoie (FR)
Les boucles automatiques AustriAlpin Cobra (AT).
Nouvelle sangle Dyneema/PES 20 mm développée exclusivement par Technisangles (FR) pour NEO.
Kit hélico : le Kit hélico est recommandé par la FFVL, le PGHM et la sécurité civile pour le treuillage hélico.
L’anti-oubli et anti-chute Get-Up :
Les 2 boucles automatiques couplées à la fermeture du cocon pour ne pas oublier de s’attacher.
BOOOMTAG®
Le Suspender 2.0 est une des premières sellettes NEO à intégrer une puce Booomtag®. Il s’agit d’une puce NFC (système de communication de proximité pour smartphone) qui contient des informations sur votre produit. Elle se trouve proche du mousqueton droit de la sellette. En scannant la puce avec votre smartphone, elle permet :
- d’enregistrer votre produit comme étant votre propriété, en créant un compte sur Booomtag® (gratuit),
- de donner vos informations de secours (personne à contacter en cas de secours),
- d’informer si votre matériel a été volé ou perdu, si vous l’aviez signalé sur votre compte, et à la personne qui trouve le matériel de vous contacter,
- d’avoir accès à des documents et informations techniques tels que le manuel,
- à la marque, de vous transmettre des informations sur votre produit (astuces, rappels sécurité…),
- d’enregistrer la facture du produit pour ne jamais la perdre.
9 POCHES
UNE MULTITUDE DE RANGEMENTS DÉDIÉS OU À DISPOSITION.
Poche dorsale
- avec passage hydratation
Poche sous-cutale
- pour ballast ou rangement (en option)
Poches cockpit
- principale
- batteries externes
- hook-knife
Poches latérales
- Radio (droite)
- Kit hélico (gauche)
- Zippée latérale droite ou G-chute
- Zippée latérale gauche ou G-chute
COCKPIT ACCESSIBLE
PORTE INSTRUMENT AMOVIBLE
Cockpit facilement accessible en vol : son porte instrument amovible peut basculer pour permettre d’accéder facilement au large comprtiment mais aussi à la poche “power bank” et ses sorties de cable sur le cockpit. Un nouveau type de Velcro est uilisé: il n’accroche pas les saletés, il est très pratique et sûr : il est très fort au scisaillement et peu fort à l’arrachement. 3 loops permettent de sécuriser vos instruments.
TÉLÉCHARGEMENT
Documents techniques et tutoriels
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Manuels d’utilisation - À venir Télécharger
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Tutoriel installation secours Visionner
-
Tutoriel pliage dans le sac Visionner
-
Certificat test d’ouverture du parachute de secours en simulateur - G-Force Télécharger
-
Video test d’ouverture du parachute de secours en simulateur - G-Force Visionner
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STAND-UP Rescue System Consulter la page
LA FINITION ET FABRICATION FRANÇAISE
100 % du Suspender sont fabriqués en France.
Fabrication locale dans les ateliers NEO, au bord du lac d’Annecy autour et au dessus duquel sont dessinés et testés nos produits.
Un travail de sellerie et de couture haut de gamme pour assembler les 350 pièces dont 220 de tissu.
Garantie et réparation réactives à votre disposition dans les ateliers de fabrication de Doussard (FR74).